I. Vorbereitung der statischen Kalibrierung
1. Werkzeugvorbereitung
Laserausrichtungsinstrument (Genauigkeit ±0,001 mm) oder Messuhr (Genauigkeit 0,01 mm)
Drehmomentschlüssel (Genauigkeit ±5 %) zum Anziehen der Getriebebefestigungsschrauben
2. Bezugspunkteinstellung
Verwenden Sie die Hauptwalze als Referenzachse und reinigen Sie die Abtriebswelle des Getriebes und die Kupplungsstirnfläche der Walze.
II. Schritte zur Kernkalibrierung
1. Koaxialitätskalibrierung
Messen Sie die Radial-/Winkelabweichung zwischen der Getriebeausgangswelle und der Rolle. Sie muss kleiner oder gleich 0,02 mm sein (kleiner oder gleich 0,01 mm für Hochgeschwindigkeitsmaschinen).
Passen Sie die Einstellung durch Hinzufügen oder Entfernen von Unterlegscheiben an und vermeiden Sie dabei, das Wellensystem gewaltsam zu verbiegen.
2. Phasenausrichtung
Markieren Sie die Referenzlinie der Kupplung; Der Versatz während des Rütteltests sollte kleiner oder gleich 0,03 mm sein (entsprechend der Registrierungsgenauigkeit).
Verwenden Sie eine spezielle Treibersoftware (z. B. Siemens Startdrive), um die Referenzfahrt mit dem Absolutwertgeber durchzuführen.
III. Dynamische Überprüfung
Überwachen Sie den Registrierungsfehler während des Lasttests. Wenn der Fehler dauerhaft die Toleranz überschreitet, kalibrieren Sie die Rückkopplungsschleife neu.
Stellen Sie bei Mehrfarbendruckmaschinen sicher, dass die Phase jeder Farbeinheit synchronisiert ist, um kumulative Fehler zu vermeiden.
