Benzinmotor neigt zum Klopfen. Um das Klopfphänomen zu analysieren, müssen wir den Grund verstehen und das Problem entsprechend dem Kern lösen.
Das brennbare Gemisch des Benzinmotors wird zunächst durch hohen Druck gezündet. Dann nimmt die Verbrennungsflamme die Zündkerze als Zentrum und breitet sich nach außen aus, um das Gemisch in der Brennkammer zu entzünden, was ein normaler Verbrennungsprozess ist. Wenn sich der Rest des Gemisches vor Erreichen der Flamme entzündet, spricht man von einer Detonation.
Im normalen Betrieb des Motors darf keine Detonation stattfinden. Dies führt zur Verschlechterung der Teile des Motorzylinderblocks, zur Verkürzung der Lebensdauer und sogar zur schnellen Zerstörung. Es wird auch die Motorleistung reduzieren und den Kraftstoffverbrauch erhöhen.
Klopfursachen:
1. Die Detonation erzeugt plötzlich eine Stoßwelle im Zylinder und einen Aufprall von allen Seiten, wodurch der Kolben, die Zylinderwand, die Pleuelstange und die Kurbelwelle des Motors stark vibrieren und ein unregelmäßiges Metallklopfgeräusch erzeugen.
2. Die Temperatur des Kühlsystems ist zu hoch.
3. Unvollständige Verbrennung von Kraftstoff und schwarzem Rauch aus dem Abgas;
4. Die Motorleistung nimmt ab und der Kraftstoffverbrauch steigt.
Lösungen:
1. Den Zündvorlaufwinkel verringern.
2. Verwenden Sie Benzin der angegebenen Marke (Oktanzahl).
3. Entfernen Sie die Kohlenstoffablagerung in der Brennkammer.
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